华尔街多空分歧“越拉越大”，特斯拉财报日很刺激？

激石Pepperstone(http://www.paraat.net/)报道：

特斯拉重磅二季度财报公布在即，华尔街的多空分歧正愈演愈烈，给予“买入”和“持有”评级分析师的平均目标价价差，刷新了最近的最高纪录。

这可能意味着，特斯拉本次成绩单或在市场上引发骚动。过去四个季度中，特斯拉发布财报后，公司股价平均上涨或下跌9%。

自5月底以来，特斯拉已累计上涨超过55%至每股290美元，公司市值增加超过300亿美元。这种狂欢式上涨，令一些分析师很难维持现有评级，从而修改特斯拉目标价。

FactSet的数据显示，自5月底以来，特斯拉的平均目标价已从190美元升至约230美元，上涨约40美元。

周一，富国银行分析师Colin Langan将特斯拉目标价从170美元上调至265美元，并维持“持有”评级。与此同时，贝尔德分析师Ben Kallo将特斯拉股价目标从252美元上调至300美元，并给予特斯拉“买入”评级。

在所有华尔街大型研究机构和券商中，最高目标价来自New Street Research，该机构分析师Pierre Ferragu给出了每股350美元的超高目标价。

总体来看，给予“买入”评级分析师的平均目标价为300美元，略高于特斯拉目前股价；给予“持有”评级的分析师给出的目标价为每股165美元至265美元，平均价约为215美元，远低于特斯拉目前股价。

给予“买入”和“持有”评级分析师的平均目标价价差为85美元，刷新了最近的最高纪录。

5月份，特斯拉股价飙升之前，给予“持有”评级的分析师的平均目标价接近180美元，给予“买入”评级的分析师平均目标价为240美元，差距为60美元。

目前，华尔街预计特斯拉第二季度营业利润约为27亿美元，基本持平一季度，销售额为248亿美元，高于一季度的233亿美元。

第二季度的预测看起来并不夸张，特别是考虑到特斯拉第二季度交付了超过46.6万辆汽车，高于第一季度的42.3万辆。

华尔街还预测，特斯拉二季度营业利润率仍将在11%的范围内，且略低于第一季度。这也可能是保守的，因为分析师不想再次被打脸。

Kallo周一在预览季度报告时写道：“这应该是汽车利润率的最低点，但（特斯拉）对未来降价与利润率的评论将是关键。”

看多者预计下半年情况会有所改善，但给予“持有”评级的分析师不太确定。

Langan在周一的报告中写道：“由于持续降价和产品组合疲软，我们预计汽车毛（利润）将下降至17.5%。”作为比较，特斯拉汽车第一季度毛利率约为19%。