马斯克：目标是2025年末推出下一代汽车，特斯拉正处于两次“增长浪潮”之间

激石Pepperstone(http://www.paraat.net/)报道：

不及预期的财报发布后，马斯克透露了下一代汽车的发布时间表。

当地时间周三，马斯克在财报电话会上表示，特斯拉目前的目标是在2025年末推出下一代电动汽车，其中包括一款更低价的车型。

关于这款新车型，目前特斯拉透露出以下信息：

• 售价定于25000美元，以进一步开拓市场；

• 采用“开箱工艺”（Unboxed Assembly Process），据马斯克的说法，这套装配系统将更快、更高效、成本更低；

关于这款车，马斯克在周三财报电话会上透露：

• 提升产量可能会比较困难，将在奥斯汀和墨西哥尚未建成的工厂和北美之外的第三个工厂进行生产；

• 此次并非“产品公告”，对“2025年末”的时间计划仍持保留态度，可能计划在2025年中期投产。

马斯克评论称：

“这将是一个具有挑战性的提产过程。”

“一旦投产，该车型将远远领先于世界上任何其他的制造技术，它代表了更高一阶的水平。”

同时，马斯克也警告称，2024年的销售增长将放缓，但意外地没有给出具体的全年交付目标。

华尔街预测，到2024年特斯拉将售出220万辆汽车，同比增长约20%。作为参考，特斯拉长期以来一直将年交付量的平均年增长率定在50%。

Morningstar Research的分析师Seth Goldstein警告称：

“特斯拉发出的信号表示，同比增长50%甚至30%-40%的情况不会在2024年发生。”

新车投产对特斯拉来说至关重要。

媒体报道称，即使包括最畅销的Model Y 和 Model 3在内，目前特斯拉的产品线也相当有限，并且旷日持久的价格战显著侵蚀了利润。

特斯拉2023年Q4财报和全年财报显示，四季度业绩不及预期、利润下滑40%，汽车毛利率（不包括监管信贷）为17.2%，远低于往年；五年来首次出现年度利润下降。

面对逊于预期的业绩表现，马斯克在会上表示：

“特斯拉目前正处于两次主要的’增长浪潮‘之间。”

Goldstein认为，降价行为已严重影响特斯拉的利润增长，并表示：到了某个时候，就不能再降价了。